2017年的士新政策|2017年武汉的士起步价

  2017年关于的士的新政策有哪些,的士政策出台后将会有那些影响。以下是小编为大家整理的关于2017年的士新政策,给大家作为参考,欢迎阅读!

2017年的士新政策

  2017年的士新政策

  据交通部网站消息,交通部今天就《巡游出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》向社会公开征求意见,《意见稿》明确,在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站点或实行排队候客的场所,驾驶员应服从调度指挥,按顺序排队候客,不得通过电召方式在排队候客区揽客。

  关于巡游出租汽车运营服务,《意见稿》明确为,可在道路上巡游揽客、站点候客,喷涂、安装巡游出租汽车标识,以七座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程和时间计费的经营活动。

  《意见稿》提出,巡游车标志顶灯应与空车待租标志联动,夜间应有照明。巡游车标志顶灯应有“TAXI”字样。计价器安装位置应方便乘客查看;数字显示清晰;发票打印准确;铅封有效,定期检验;不得私自改装、调整和维修。

  关于巡游出租汽车电召服务,《意见稿》明确为,根据乘客通过电信、互联网等方式提出的服务需求,按照约定时间和地点提供巡游出租汽车运营服务。

  通过电信、互联网等方式接受电召服务需求,按照约定时间和地点提供巡游出租汽车运营服务的,《意见稿》提出以下要求:宜提供24小时不间断信息服务;通过电信方式开展电召服务的,宜使用95128出租汽车约车服务号码;应按计价器显示金额及当地出租汽车运价管理相关规定收取电召服务费;应对电召服务信息进行全程记录,并应根据地方交通运输主管部门的具体要求提供电召服务信息。

  《意见稿》提出,宜在客流量大的交通集散地、公共场所服务地设置巡游车服务站点。在商业、医院、活动中心和密集的居民社区内宜设有直列式或者港湾式、岛式的乘客候车站台。

  《意见稿》要求,在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站点或实行排队候客的场所,驾驶员应服从调度指挥,按顺序排队候客,不得通过电召方式在排队候客区揽客。

  此外,乘客上车前,不得有询问乘客目的地等挑客的拒载行为。乘客上车后,问清或核实目的地,选择合理路线,按规定开始使用计价器。不得议价(包车服务除外)。因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时,应暂停计价器计费。

  出租车行业改革政策分析

  据中国政府网消息,国务院近日发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》提出,积极稳妥深化出租汽车行业改革,完善经营权管理制度。

  《规划》提出,拓展交通运输新领域新业态,积极引导交通运输新消费。

  促进通用航空与旅游、文娱等相关产业联动发展,扩大通用航空消费群体,强化与互联网、创意经济融合,拓展通用航空新业态。有序推进邮轮码头建设,拓展国际国内邮轮航线,发展近海内河游艇业务,促进邮轮游艇产业发展。大力发展自驾车、房车营地,配套建设生活服务功能区。鼓励企业发展城市定制公交、农村定制班车、网络预约出租汽车、汽车租赁等新型服务,稳妥推进众包服务,鼓励单位、个人停车位等资源错时共享使用。

  《规划》还提出,全面深化交通运输改革,推进交通市场化改革。

  加快建立统一开放、竞争有序的交通运输市场,营造良好营商环境。加快开放民航、铁路等行业的竞争性业务,健全准入与退出机制,促进运输资源跨方式、跨区域优化配置。健全交通运输价格机制,适时放开竞争性领域价格,逐步扩大由市场定价的范围。深化铁路企业和客货运输改革,建立健全法人治理结构,加快铁路市场化运行机制建设。有序推进公路养护市场化进程。加快民航运输市场化进程,有序发展专业化货运公司。积极稳妥深化出租汽车行业改革,完善经营权管理制度。

  目前为止,全国已经有66个城市人民政府出台了出租车行业改革细化措施,还有127个城市人民政府文件已经准备好了,正在公开征求社会各方的意见。

  出租车改革之路还很长远,相信2017年仍有很多相关出租车改革的新政策出台,尤其是地方性的改革方案,更多相关出租车行业改革政策分析内容请咨询中国报告大厅发布的《2016-2021年出租车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告》。

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